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华体会体育大厅:这里是东莞!“一座为年青人量身规划的未来之城!”
发布时间:2022-11-06 10:14:19 来源:华体会HTH注册 作者:华体会体育会在线

  11月3日,榜首财经旗下的城市数据研究机构“新一线城市研究所”发布城市微陈述,具体解读早前发布的2021年《城市商业魅力排行榜》。该陈述捕捉到了单个新一线城市的魅力,或许跟群众印象中的城市标签截然不同——就像东莞,不同于传统的“世界工厂”,一个差异于以往视角的东莞,其魅力更多来源于年青人的生机。

  在该榜单中,东莞从2017年入围新一线城市后,接连两年坐落全国城市第15、新一线,接连五年稳居广东省内城市第3、粤港澳大湾区第3。在全体的指数得分上,近三年的数值坚持平稳上升的态势。

  在2021年的一级维度目标数据中,东莞可以排进新一线的目标别离为城市人活泼度,位居新一线;未来可塑性,则坐落新一线;其间,城市人活泼度简直每年都表现得比前一年更好。其他的目标上,城市纽带性,是东莞近六年城市开展以来排名提高起伏最大的目标;商业资源集合度、生活方式多样性则在近三年表现安稳。

  对一级维度进行愈加细化的二级维度目标数据中,东莞可以排进全国城市TOP15的目标别离为根底商业指数、物流灵通度指数、消费活泼度指数、交际活泼度指数、夜间活泼度指数、休闲丰厚度指数、立异气氛指数、人才招引力指数、消费潜力指数、城市规划与增加指数。

  经过对全国300余个城市进行排名,除了北上广深四个一线城市指数居前,新一线城市中“城市人活泼度”最高的别离为杭州、成都、东莞。东莞的“城市人活泼度”指数以57.61的指数分值仅次于北上广深和杭州、成都,位列全国城市第7、新一线,高于新一线的平均水平。

  依据腾讯交际活泼度、直播活泼度、夜间出行活泼度三个目标归纳核算,东莞的“交际活泼度指数”坐落全国城市第6、新一线。另一子维度“消费活泼度指数”,则是东莞跟从前比较提高最快的城市数据维度之一,明显,这是更多具有消费潜力和消费才能的人口涌入这座城市带来的成果,一起随同的另一改变,是东莞本年在消费潜力指数上的快速攀升。

  依照18-35岁的年青人群区间,结合联通、抖音、今天头条的年青人群/年青活泼用户的规划与占比,每个城市的“年青人指数”就有了定论——东莞仅次于深圳、广州、上海、成都,抢位新一线。东莞的年青人群规划约772.6万人,有58.23%的人口归于年青人群,而这一人群比重在仅一年的时间里,就提高了近20%。

  在交际、消费和出行的行为偏好下,这些很多涌入东莞的年青人,使得城市人之间的互动愈加充沛而频频,城市人际和公共空间更显生机,随之孕育的,是愈加旺盛的消费需求和愈加巨大的消费人群,东莞城市多元商业开展因而得以催生。

  一个城市的地理方位,很大程度上决议了它接受的城市群区位功用。东莞背靠广州、前拥深圳,在全省“一核一带一区”区域开展格式和粤港澳大湾区规划中处于中轴的区位优势,令东莞逢源广深,融入城市群开展的一起,还接受了周边一线城市人口和工业外溢。城市由此完成了灵通的交通路网集聚工业、强力工业招引人口流入、人口盈利盘活城市生机的正向循环。

  要想最大化发挥先天的区位优势,提高城市纽带表现是根底。上一年东莞出资交通根底设施建造444.91亿元,新增路途456.87公里、轨迹157.7公里,在东莞—虎门火车站、穗深城际、莞惠城际通车后,东莞高铁、普铁、城际、港口码头、市内骨干次支路网全方位一体的交通路网,进一步协助东莞增强辐射。

  除了比一般城市更多的包裹和物流站点、更快的物流时效、更频频的货运城际来往,东莞的城市货运量指数高居全国第4,这一数据不只充沛反映了在城市杰出纽带功能根底上,东莞现已布局树立起了全国前列的兴旺货运物流系统,更重要的是,东莞强势的工业根底和咬合工作,催生了城市每一天的海量货运,城市经济生机也因而出现。

  为什么城市注重纽带功能的提高?东莞的纽带优势,很大程度上就协助其在会聚物流、工业、企业、人口等城市开展要素上拓宽了更多空间及或许性。在电子信息制造业、电气机械及设备制造业、纺织服装鞋帽制造业、食品饮料加工制造业、造纸及纸制品业为代表的工业五大支柱工业下,东莞招引了华为、步步高、日立、宇龙通讯、欧珀移动等知名企业,构成了松山湖、长安等工业集群区。工业的强势支撑、多元开花,意味着更多品种、更多数量、愈加优质的企业被招引进驻。

  可以说,东莞早已不将自己局限于“世界工厂”的定位,而是在谋求和布局愈加与时俱进、愈加多元复合的工业系统,在政府方针扶持、工业集群虹吸下,传统制造业寻求智能化转型晋级、高新技能企业在宽恕友爱的支撑环境下探究成长,工业开展继续向阳成长,创立经济增加“永动机”。

  除了工业、企业的硬实力,可以表现城市实力的一个指征,也包含着根底商业资源的集合度。商业资源布局在某座城市,往往反映着超前的商业决策者们对这座城市实力亦或潜力的认可。而构筑居民基本生活的便利店、超市、服装店、餐饮店,乃至现在的网店,由于跟人的衣食住行耦合最为严密,这些店肆往往歪斜向人流量更大的区域。商业,终归都是做人的生意。

  以畅通无阻的轨迹交通网络为承载,东莞更严密地串联了周边人口、工业,城市商业开展有了依托和根底。以餐饮门店数量、服饰类门店数量、杂货店数量来归纳核算,本年东莞的根底商业指数排名全国城市第6、新一线。商业资源集合度目标近几年也爬高很快。而最意想不到的是,全国具有最多便利店的城市,是东莞。到2021年3月,包含连锁品牌便利店、外资便利店、非连锁非品牌的夫妻老婆店在内的便利店,东莞总共具有39991家,全国数量榜首。

  总结东莞2021年的一级维度目标数据,最具优势的维度是城市人活泼度、未来可塑性,别离位列新一线;最具成长性的为城市纽带性,这是东莞从2016年至今获得最大提高的目标维度。全体而言,东莞构成了自己独有的标签,并有硬核的经济和人口数据作为护城河,城市魅力维度开展均衡,又不失特征。

  起到相同映射的二级维度目标中,交际活泼度指数、根底商业指数、物流灵通度指数、消费活泼度指数、夜间活泼度指数,是2021年东莞优势目标中排名最高的5项二级目标。其间,消费活泼度指数既是2021年上升最快的二级目标之一,也是优势目标之一。加之城市优势目标中,3/5的都是城市人活泼度的相关下一级目标,可见对东莞来说,以年青人涌入激起的城市生机为燃点,消费潜力、商业指数、轨迹交通全面发力,使得东莞城市规划与增加继续向前。

  优势目标代表着城市的特征容貌,改变的目标则预示着城市的未来趋势。2021年,东莞上升最快的5个二级目标别离是城际交通根底设施指数、消费活泼度指数、人才招引力指数、城市规划与增加指数、消费潜力指数。其间上升最快的,是城际交通根底设施指数——2018年东莞的城际交通根底设施指数还落后在全国第131位,到本年排名现已跃升到了第47位。可见的将来,城市纽带功能的继续提高,协助东莞稳稳占据在新一线城市榜单上的一起,更扩展了更多的幻想空间,这也是由东莞逢源广深共同的地理方位决议的。

  事实上,东莞也一直在完善晋级本身的立体轨迹交通网络。东莞城内仅有一个高铁、城际、地铁三轨合一的交通纽带是虎门高铁站,其以广深港高铁为交通动脉,交汇穗深城轨和掩盖市内南北出行道路地铁,又紧邻广深沿江高速、京港澳高速、莞佛高速三大高速;且环莞快速、沿海大路、莞太路等骨干道盘绕,可谓坐拥东莞最密布的交通网络,是联合广深港,完成1小时湾区生活圈的重要纽带。虎门站自2011年建成通车后,日均客流量约3000人,是东莞作为世界工厂对外的首要通道。但随着粤港澳大湾区等国家方针实施,城市群交融开展、大湾区协同向前成为包含东莞在内的每一个湾区城市的课题。一起,随同着东莞及周边城市的开展,虎门站的客流量现已急剧增加,现日均6万人次的客流量是建站之初人流量的20倍,扩容晋级成为亟待解决的问题。

  作为广深科技立异走廊中心中轴,沿海湾新区地处珠江出海口的黄金咽喉方位,向外衔接广州南沙自贸区、深圳大空港、前海等,向内衔接东莞中心城区、松山湖片区等,处于粤港澳大湾区几许中心。依托沿海湾新区的规划开展,以虎门TOD为动脉,这一工业新城将北承广州世界立异城,南接深圳空港新城和深圳高新区,未来接受广深立异要素的外溢,并与广州、深圳、香港、澳门、珠海、佛山、惠州、江门等湾区城市构成40分钟生活圈。到时,资金流、技能流、人才流、信息流等资源聚集,将进一步促进城市开展,完成以产促城、以城兴产、产城互动,经过个性化、复合性的修建与城市空间,推进成果继广州南、深圳北、西九龙之后的大湾区第四大TOD归纳经济体。


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